目前，我国铁路行业的信息化程度在世界范围内还处于相对较低的水平，从列车行驶到机车检修，从货物储藏到箱体搬运仍然停留在十几年来一直沿用的技术上。同时，虽然已经做出巨大投入，但是铁路行业安全监控系统受到铁路沿线环境和成本的制约仍然不够完善，如何采用更先进的技术手段，完善铁路安全监控系统，从而有效降低列车运营中治安事故和意外事故的发生率，应该得到足够重视。

       湖北武汉某铁路部门为了更好的对进站列车与出站列车进行管理与调度，要求在进站两公里处与出站两公里这段铁路沿线安装14台网络高清摄像机来对该路段的现场情况传输到铁路指挥部门，需要对这段路况进行24小时实时观看与管理。

       该监控系统的搭建如果采用有线的方式显然是不现实的，挖沟埋线那工程量也非常大的，而且还会影响到轨道交通的正常运行。经过客户与深圳莱安科技销售人员沟通，客户最终决定采用无线监控设备来搭建该视频监控系统。深圳莱安科技也针对客户的实际情况给出一整套比较系统的方案。

无线监控方案实施如下：

       在14台网络高清摄像机处分别用一台LA-5838无线网桥来发射信号，接收端用两台LA-5810-N外接90度角度的天线来接收信号，两台接收可实现180度全方位接收。接收端两台无线网桥收到信号后通过交换机将信号集中后，再用网络硬盘录像机存储，然后再显示。

无线监控系统示意图如下：

        铁路无线监控系统采用的是5.8G无线网桥来搭建该系统，5.8GHz无线网桥接入系统具有技术成熟、传输性能好、覆盖范围广、良好的抗雨衰性能、扩容性强，组网灵活的优点。它通过无线射频方式向用户提供基于IP的高速数据传输和宽带网接入服务。

       5.8GHz频段为开放频段，不像3.5GHz或者26GHz频点需要招标分配，因此获得5.8GHz频点相对比较容易，只需要到当地主管部门申请并备案即可。运营商在没有其它频段可用的情况下，申请使用5.8GHz频段无疑是一种理想的选择。

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